新能源汽车电池模组散热片用高导热耐腐蚀涂料涂层添加用绿碳化硅微粉
绿碳化硅微粉是一种专为新能源汽车电池模组散热片高导热耐腐蚀涂层设计的功能性填料。产品以高纯度碳化硅为原料,经精细粉碎、分级提纯等工艺制成,呈特征性绿色,碳化硅含量达98%以上。其核心优势在于兼具高导热性、优异的化学稳定性和良好的电绝缘性三大特性,是动力电池热管理涂层体系中不可或缺的关键组分。
随着新能源汽车对续航里程和充电速度的要求不断提升,电池模组的热管理挑战日益突出。本产品专为解决这一行业痛点而开发,能够显著提升散热涂层的导热效率与耐腐蚀性能,保障电池模组在高温、高湿、高盐雾等严苛环境下长期稳定运行。
绿碳化硅的热导率高达320W/m·K,约为铜的3倍、铝的2倍。将其作为导热填料添加至涂料体系中,能够在涂层内部构建连续高效的热传导网络,迅速将电池充放电过程中产生的热量从电芯传导至散热片表面并散发出去。这一特性对于抑制电池温升、均衡电芯温差、延长电池循环寿命具有重要意义。
绿碳化硅化学性质极为稳定,耐酸碱腐蚀,不溶于大多数有机溶剂和腐蚀性介质。当微粉均匀分布于涂层中时,可有效阻隔水汽、盐雾、电解液等腐蚀因子的渗透,为电池模组散热片提供持久的防护屏障。这对于提升电池模组在沿海地区、高湿环境下的可靠性尤为关键。
莫氏硬度高达9.5的绿碳化硅微粉,赋予涂层卓越的抗磨损和抗刮擦能力。在电池模组装配、运输和使用过程中,涂层能够有效抵抗外部冲击和机械磨损,保持涂层完整性,确保持续的散热和防护功能。
本产品具备良好的电绝缘性能,添加后不会影响涂层的介电强度,这对于电池模组内部电气安全至关重要,可有效防止短路风险。
粒度 | D0(um) | D3(um) | D50(um) | D94(um) |
#240 | 127以下 | 103以下 | 57.0±3.0 | 40以上 |
#280 | 112以下 | 87以下 | 48.0±3.0 | 33以上 |
#320 | 98以下 | 74以下 | 40.0±2.5 | 27以上 |
#360 | 86以下 | 66以下 | 35.0±2.0 | 23以上 |
#400 | 75以下 | 58以下 | 30.0±2.0 | 20以上 |
#500 | 63以下 | 50以下 | 25.0±2.0 | 16以上 |
#600 | 53以下 | 41以下 | 20.0±1.5 | 13以上 |
#700 | 45以下 | 37以下 | 17.0±1.5 | 11以上 |
#800 | 38以下 | 31以下 | 14.0±1.0 | 9.0以上 |
#1000 | 32以下 | 27以下 | 11.5.±1.0 | 7.0以上 |
#1200 | 27以下 | 23以下 | 9.5±0.8 | 5.5以上 |
#1500 | 23以下 | 20以下 | 8.0±0.6 | 4.5以上 |
#2000 | 19以下 | 17以下 | 6.7±0.6 | 4.0以上 |
#2500 | 16以下 | 14以下 | 5.5±0.5 | 3.0以上 |
#3000 | 13以下 | 11以下 | 4.0±0.5 | 2.0以上 |
#4000 | 11以下 | 8.0以下 | 3.0±0.4 | 1.8以上 |
#6000 | 8.0以下 | 5.0以下 | 2.0±0.4 | 0.8以上 |
#8000 | 6.0以下 | 3.5以下 | 1.2±0.3 | 0.6以上 |
建议添加量为涂料总固含量的10%-30%,具体用量需根据树脂体系、涂层厚度及导热要求进行优化。使用时需确保微粉在树脂中充分分散,可采用高速分散、三辊研磨或球磨工艺。本产品与环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸、有机硅等主流涂料体系具有良好的相容性。
提升散热效率:降低电池模组工作温度,延长电池寿命
增强防护能力:耐盐雾、耐电解液腐蚀,适应复杂工况
保障电气安全:维持良好绝缘性能
提高涂层耐久性:高硬度,抗磨损,延长维护周期
包装规格:25kg/袋,防潮防尘包装
储存条件:密封存放于干燥阴凉处,避免受潮结块
适用领域:新能源汽车动力电池模组散热片涂层、电池包壳体散热涂料、电控单元散热涂层
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