汽车锂电池用阻燃隔热碳化硅3um5um黑碳化硅

3μm、5μm 超细黑碳化硅微粉，是面向新能源汽车体系开发的高端功能性填料，主要用于气凝胶隔热片、电芯间隔阻燃隔热板、电池包耐高动力电池热安全防护温防护涂层，满足动力电池热失控

联系电话：18039337725

产品详情

3μm、5μm 超细黑碳化硅微粉，是面向新能源汽车体系开发的高端功能性填料，主要用于气凝胶隔热片、电芯间隔阻燃隔热板、电池包耐高动力电池热安全防护温防护涂层，满足动力电池热失控阻隔、轻量化、长效阻燃的行业刚需。产品经由电阻炉高温冶炼、超细粉碎、精密水力分级、提纯除杂制成，SiC 纯度≥98.5%，粒径分布集中，无粗大颗粒，粉体分散性优良。

在动力电池隔热体系中，黑碳化硅最核心功能是高温红外遮光剂。普通二氧化硅气凝胶在 600℃以上高温环境下，红外辐射传热急剧上升，隔热性能快速衰减；3μm 与 5μm 粒径黑碳化硅可以高效吸收、散射中红外热辐射，有效阻断辐射导热，稳定维持隔热材料热导率，抑制电芯热失控横向蔓延，为新能源车安全逃生争取充足时间。

同时，该规格微粉可充当刚性增强骨架。气凝胶基材本身脆性大、容易粉化开裂，均匀掺入黑碳化硅微粉后，复合材料抗压、抗弯折性能显著提升，能够承受电池 PACK 装配挤压、车辆行驶持续振动，保障隔热结构长期完整。材料熔点高达 2700℃，高温下化学性质稳定，耐电解液腐蚀、不发生相变，无有毒烟气释放，适配动力电池严苛安全标准。

3μm、5μm 粒度具备良好的粉体填充匹配性，可和气凝胶、无机硅树脂、玻纤体系良好兼容，不易出现团聚分层。相比钛白粉、六钛酸钾等传统遮光填料，黑碳化硅耐高温区间更广，高温工况稳定性更强。广泛应用于软包电池、方形动力电池模组隔热垫片、电池包底部防火防护层、电芯之间阻燃隔离膜。

粒度选型参考：5μm 黑碳化硅适合常规厚度气凝胶隔热板材；3μm 超细型号适配超薄型隔热膜、低填充比例高端隔热复合材料，兼顾遮光效果与材料柔韧性。产品可根据客户需求严格控制杂质含量、粒度区间，稳定供应新能源隔热材料厂商，是新能源车动力电池热管理阻燃隔热不可或缺的无机功能填料。

化学指标-汽车锂电池用阻燃隔热碳化硅3um5um黑碳化硅

成分	标准值	典型值
SiC	≥98%	98.62
SiO2	≤1%	0.08
Fe2O3	≤0.1%	0.05
F.C	≤0.2%	0.12
磁性物含量	≤0.02%	0.01

典型物理指标-汽车锂电池用阻燃隔热碳化硅3um5um黑碳化硅

莫氏硬度:	9.2
努普硬度	3000-3300 kg/mm2
维氏硬度	2940-3200 kg/mm2
熔点	2300 °C游离
Max使用温度	1900℃
比重:	3.2-3.45 g/cm3
堆积密度(LPD):	1.2-1.6 g/cm3(根据粒度有所不同)
颜色:	黑色
晶体形状:	六方晶系
弹性模量	58-65x106 psi
热膨胀系数	3.9-4.5 x10-6/ ℃
热导率	71-130 W/MK